わたしも一人、連絡船に乗りぃ～

 

　

 

　連絡船と聞くと、わたしなんかは演歌の世界を思い起こすなあ。

　上野発の夜行列車降りたときからぁ～、　　とか

　連絡船の着く港ぉ～、　　とかね。

　連絡船、という言葉自体が、なんだか詩的でありますね。

 

 

　

さて、その連絡船なんだけど、普通は鉄道連絡船を指すものらしい。

 

　青函連絡船とか宇高連絡船、ここらが有名なところですね。

　鉄道の駅から出ていて、当時の国鉄、今のＪＲが運行している航路なんだそうです。

　最盛期は９箇所あったそうですね。

　１９７０年代、わたしが旅を始めたころは、もう５箇所に減っていたっけなあ。

 

 

　わたしがよく利用したのは、青函連絡船。

　上野から、特急で８時間、急行だと、思い出すのも嫌な位の時間をかけて、青森駅に着く。

　それがだいたい、午前５時とか真夜中で、とにかくへとへとだった。

 

　でも、青森駅に着いたら、ダッシュで船に向かわなければならなかった。

　そうしないと、カーペットを敷いた部屋の、良いところが取れなかったから。

　青森函館４時間、寝ていくためには、早く場所を確保しなければならなかったんだよね。

　だけど、冬、雪が降っている中を連絡船に向かう、なんて風情があったなあ。

　当時はね、急いでいるから必死だったけれど、今、思い返せばそう感じる。

 

　そして、連絡船が出るときには、銅鑼が鳴り、汽笛がボゥー　‥‥　　

 

　青森函館間は今、フェリーが動いているけれど、昔の鉄道連絡船のような風情はないなあ。

　青函連絡船はトンネル開通で、宇高連絡船は瀬戸大橋開通で、それぞれ廃止になった。

　大島航路、仁堀航路、と言う２つの連絡船も、乗客減少で廃止になった。

　ＪＲだって、赤字だから大変なんだよ。

 

 

　ただひとつ残った鉄道連絡船が、宮島航路なんでありますね。

 

　宮島口の駅前から、厳島神社のある宮島まで、１０分程度の連絡船だよ。

　「鉄道の駅からＪＲが運行している」のだから、立派な鉄道連絡船だと思うぞ。

 

　上の写真を見て欲しいんだけど、煙突にＪＲの文字がついてますよね。

 

　ここは、宮島に渡る観光客や住民が利用するから、たいした繁盛らしい。

　ほぼ１０分おきに、終日往復している。

　で、ＪＲも廃止は考えなかったんだろうなあ。

 

　

 

　今、宮島へは、ＪＲと広電系の船会社、乗場が並んでいたりで、２社が競争しているんだ。

　上の写真は、宮島口桟橋に着こうとしている、ＪＲの連絡船。

 

　でもさぁ、こうやって、ＪＲの連絡船の写真を撮っているって言うことは、

　わたしは広電系の船の乗ってるんだよね。

 

　まったく‥‥鉄道好きのわたしとしたことが、　うーん。

　こんどは、絶対ＪＲの連絡船に乗ります。

 

　そうしたら、「津軽海峡冬景色」なんか唄っちゃおうか。

コメント 6

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　青函連絡船は高校生のころから乗ってました。
夏休みは涼しい北海道に逃げてたんです。
周遊券を使えば北海道中の国鉄は乗り放題でしたから。
期限が来そうになると、帰る人と周遊券を取り替えっこしてました。
by 鉄研ＯＢ (2005-11-19 20:47) 

この連絡船に乗ってもみじ饅頭を集めたんですね(^^)　いいなあ　宮島に行ってみたいですねー☆☆
by ともママ (2005-11-19 20:57) 

鉄研ＯＢさん。
ああ、周遊券、ありましたね。　わたしも重宝しました。
明日帰ります、って人の周遊券の期限が残っていると、交換するのね。
わたしも何回かやりました。
あれって、ユースホステルに泊まっていたからできたんだろうなあ。
ホテルだったら、そんな話もできないですね。
by ナツパパ (2005-11-20 14:55) 

ともママさん。
宮島、素敵なところでした。
船も揺れませんでしたし。
冬なんかは結構揺れる、と言う話ですよ。
by ナツパパ (2005-11-20 14:57) 

タイトル…歌いました(笑)(笑)
by じゅんぺい (2005-11-24 05:02) 

じゅんぺいさん。
企みにのってくださり、ありがとうございました（笑）
by ナツパパ (2005-11-24 21:01)